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近年來，隨著我國(guó)城市的發(fā)展，人口規(guī)模的擴(kuò)大，生活水平的提高，鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)以及港口等基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè)步伐，木棧板價(jià)格，并越來越重視物流，我國(guó)配送物流需求呈現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張趨勢(shì)。而現(xiàn)在我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)環(huán)保、成本以及循環(huán)共用有了很高的要求，從而產(chǎn)生了托盤，托盤可以將貨品直接形成集裝單位，以此方式對(duì)貨品進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，不管是收貨前還是配送后都不需要重復(fù)搬運(yùn)，在減少不必要的重復(fù)搬運(yùn)工作和貨品損壞的前提下提高物流效率！木托盤作為一種標(biāo)準(zhǔn)化的集裝單位，方便了貨品的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸工作，對(duì)物流行業(yè)作出了巨大的貢獻(xiàn)！

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開展托盤國(guó)際合作，不僅有利于推動(dòng)國(guó)內(nèi)托盤標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，而且有利于降低合作雙方的貿(mào)易成本，增進(jìn)產(chǎn)品出口，是當(dāng)前物流領(lǐng)域國(guó)際合作的熱點(diǎn)。通過、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)等各方的努力，經(jīng)過多年的發(fā)展以后，中國(guó)的托盤物流與集裝箱物流一樣，一定會(huì)在世界現(xiàn)代化的物流體系中占有一席之地。

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托盤行業(yè)協(xié)會(huì)和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、流通企業(yè)應(yīng)該吸取周邊國(guó)家，例如日本、韓國(guó)發(fā)展托盤產(chǎn)業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，少走彎路，使中國(guó)的托盤業(yè)早日走向規(guī)范化、化，在物流系統(tǒng)中發(fā)揮更大的作用。